Heeft de pakketmarkt echt nieuwe EU-regels nodig?

In dit artikel:

De Europese postregels uit 1997 passen volgens de auteur niet meer bij een markt waarin brieven snel verdwijnen en pakketbezorging juist explosief groeit. De voorgestelde EU Delivery Act moet betaalbare levering, eerlijke concurrentie en betere consumentenbescherming regelen, maar het plan om de universele postdienst uit te breiden naar e-commercepakketten schiet volgens hem zijn doel voorbij. Dat zou vooral een ongelijk speelveld creëren tussen universaldienstverleners en private vervoerders, terwijl de pakketmarkt al functioneert door concurrentie en veel verzendopties voor webshops.

Volgens de auteur verschuift de echte macht in de logistiek inmiddels naar multicarrier-platforms als Sendcloud, nShift, Packlink en Seven Senders. Die zitten tussen webwinkel en vervoerder en bepalen routing, tariefvergelijking en tracking. Tegelijk nemen grote spelers als Coolblue, Nike, Bol/Ampere en Amazon meer controle over hun keten met eigen of hybride bezorgmodellen. Ook DHL ontwikkelt zich via zijn strategie steeds meer tot een platformbedrijf.

De oplossing ligt daarom niet in extra UPD-regels voor PostNL of DHL, maar in open en overdraagbare data van de platforms die nu al de informatie bezitten. Ook pleit de auteur voor een vergoeding voor consumenten die hun pakket, ondanks afspraak en aanwezigheid thuis, niet krijgen bezorgd. Een effectieve EU Delivery Act moet volgens hem de macht bij de platformlaag aanpakken, niet bij de traditionele vervoerders.